[KinKi Kids] どんなもんヤ! 돈나몬야! (2009.11.11) 光一

１１月１１日（水）

光「はい、堂本光一です、まずは収入を上げることが出来るかも知れない
情報からです。口ひげをはやしたアメリカ人男性の平均収入はあごひげを
はやした男性より８．２％多く、ヒゲをはやしていない男性と比べても４．３％
多いことが調査で明らかになった。口ひげを生やしてる方が平均収入多いって
ことですか？一方で口ひげを生やした男性はそうでない人と比べて出費が
１１％多く貯蓄は３％少なかったという・・アカンやん。結局溜まってへんって
ことになるやんな。この調査は２００９年１月から６月にアメリカの口ひげ協会などが
口ひげを生やした男性とあごひげを生やした男性、ヒゲを生やしてない男性
各２０００人を対象に実施した。まあ～、中途半端ななんか、これ・・ねえ、
統計ですよね。口ひげってどこのこと？この、上？鼻の下？ナイジェル・マンセル
みたいな感じ？ああ・・確かになんかお金持ってそうやもんな。ふふふ（笑）
なんかなあ、微妙な統計でございますな。はいKinKi Kidsどんなもんヤ、はじめます」
네, 도모토 코이치입니다, 우선은 수입을 올릴 수 있을지도 모르는 정보로부터입니다.
콧수염을 기른 미국인 남성의 평균 수입은 턱수염을 기른 남성보다 8.2%많고
턱수염을 기르지 않은 남성과 비교해도 4.3% 많은 것이 조사에서 밝혀졌다.
콧수염을 기르고 있는 분이 평균 수입 많다고 하는 것입니까?
한편 콧수염을 기른 남성은 그렇지 않은 사람과 비교해서 지출이 11%많고 저축은 3%적었다고 한다··
이건 안되잖아! 결국 모이않게 되는거잖아.
이 조사는 2009년 1월부터 6월에 미국의 콧수염 협회등이 콧수염을 기른 남성과 턱수염을 기른 남성,
턱수염을 기르지 않은 남성 각 2000명을 대상으로 실시한.
뭐, 어중간한..... 뭐..., 이것··그... 통계군요. 콧수염은 어디? 여기 위?? 인중? 나이젤·만셀(F1 드라이버)같은 느낌?
아··확실히 뭔가 부자일 것 같네. 후후후 (웃음)
어쩐지, 미묘한 통계입니다. 네 KinKi Kids 돈나몬야, 시작합니다」

나이젤 만셀....ㅎㅎㅎㅎ
그럼 수염이 있었다 없었다 하는 쯔요시의 재정 상태는 들쑥날쑥 불안정인가여...ㅋㅋ

光「光一のオレファン　香川県のふしぎさん
코이치의 오레 팬 카가와현의 후시기상
 
『この前フェラーリのエンジン音当てというのをテレビでしていました。
あまりじっくり聞いたことがないため３種類
あったのですがほとんど違いがわかりませんでした。エンジン音はどこで
聞き分けるとわかりやすいんですか』
일전에 페라리의 엔진음이라고 하는 것을 텔레비전에서 하고 있었습니다. 
그다지 차분히 들었던 적이 없기 때문에 3 종류 있었습니다만 거의 차이를 몰랐습니다.
엔진음은 어디서 구별하면 알기 쉽습니까

これ、なんのエンジン音だろうなあ、
フェラーリはフェラーリでも、これＦ１だったのか乗用車の方だったのか
それにもよると思うんですけどね。ま、今Ｆ１のねエンジン音はほとんど差が
なくなっているんで・・うー・・なかなかこれを聞き分けるというのは非常に
難しいものがありますね。その昔だと、Ｖ８ターボと、Ｖ１０，Ｖ１２では、
混合して走ってた時代があったんですけどその時はね、フェラーリはターボ
取り入れないでＶ１２で走ってたんですね、そうするとやっぱり全然音は違いましたね、
やっぱりＶ１２はスムーズな音がしますし、フェラーリの音は甲高い甲高いなんて
言われますけども、まあ、そこからの影響でしょうね。そのイメージが残ってるから
フェラーリは甲高い音がするみたいなことを未だに言ったりする人もね、中には
いますけど。ま、確かに乗用車の方のフェラーリも、まあそれなりに甲高いかなあ、
普通の車よりはね、ま、好みはありますよね、今のＦ１はほとんどエンジン音では
聞き分けることが出来ないですね、回転数も１万８千で、決められ、ルールで
決められちゃってますし。昔はね、制限、回転数に制限なかったので１万９千回転
超えたよなんていうそんな話題で盛り上がってたこともあったんですけどね。
ま、今そういうエンジンのルールも厳しくなったりだとかして、ちょっと、うーん、
その辺を楽しんでた人にとっては寂しい感じはしますけどね。しかも今、
エンジン、シーズン８機で闘わなきゃいけないんで、８機以上のエンジンを
使ってしまうとペナルティを受けてしまうんでね、色んな、規制も厳しくなっている
Ｆ１でございますけどね（インフォメーション）というわけで、歌。スワンソング聞いてください、どうぞ」
이것, 무슨 엔진의 음일까나,
페라리는 페라리라도, 이거 F1였는지 승용차 쪽이었는지
거기에따라 다를 것이라고 생각하기는 하지만요.
뭐, 지금 F1의 것엔진음은 거의 차이가 없어져 있기 때문에··―··
꽤 이것을 구별한다는 것은 매우 어려운 것이 있군요.
그 옛날에는, V8터보와 V10, V12에서는, 혼합해 달리고 있었던 시대가 있었습니다만 그 때는요,
페라리는 터보 도입하지 않고 V12로 달렸습니다, 그렇게 하니까 역시 전혀 소리는 달랐어요,
역시 V12는 부드러운 소리가 나고, 페라리의 소리는 날카로운 날카롭다고 말해집니다만,
뭐, 거기로부터의 영향이군요.그 이미지가 남아 있어서 페라리는 날카로운 소리가 나는 것 같다고 하는 것을
아직도 말하거나 하는 사람도, 개중에는 있습니다만.
뭐, 확실히 승용차 쪽 페라리도, 뭐 그 나름대로 날카로울까, 보통 차보다는요.
뭐, 취향이라는게 있지요, 지금의 F1는 거의 엔진음으로는 구별할 수 할 수 없네요, 회전수도 1만 8천으로,
결정해버렸... 룰로 결정해버렸고. 옛날은요, 제한, 회전수에 제한 없었기 때문에
1만 9천 회전수를 넘었다니!! 라고 하는 그런 화제로 들뜨기도 했었습니다만.
뭐, 지금 그러한 엔진의 룰도 까다로워지거나라고 하고, 조금, 응,
그 부분을 즐기고 있었던 사람에게 있어서는 외로운 느낌은 듭니다만.
게다가 지금, 엔진, 시즌 8기로 싸우지 않으면 안 돼서, 8기 이상의 엔진을
사용해 버리면 패널티를 받게 되기 때문에, 여러 가지, 규제도 엄격해지고 있는 F1입니다만
(인포메이션) 그런 것으로, 노래. 스완 송 들어 주세요, 도조.

《今日の１曲》『スワンソング』

《お別れショートポエム》

光「お別れショートポエム。今日は埼玉県のふみかちゃんからのポエムです
「작별 쇼트 시. 오늘은 사이타마현의 후카짱으로부터의 시입니다

『お兄ちゃんは家では常にトランクス１枚、何かが見えそうだからやめてーと
私が言ったら見るがよいとめちゃ低い声で言われた。いやいやいやいやと思った』
형은 집에서는 항상 트렁크스 1장, '뭔가'가보일 것 같기 때문에 그만하라고 내가 말하면 
보면 되잖아. 라며 엄청 낮은 소리로 말했다. 아니 싫어 싫어 싫어 싫어라고 생각했다」

うーん・・ま、見るがよい。うん、ね・・・見たらええ、見るがよい、
はい、というわけでお相手は堂本光一でした。バイバイ」
응··뭐, 보면 되잖아요. 웅... 네···보면되잖아. 보면 되는거야.
네, 그런 것으로 상대는 도모토 코이치였습니다. 바이바이 (그럼 나... 님 집 가면 그냥 봐도 되는거임 ; ω;.......?ㅎㅎ)





코이치씨 목소리 뭔가 겡끼☆ 산뜻해ㅋㅋㅋㅋ